Doosan ir laidis klajā jauno DX225LC-7X – uzņēmuma pirmo “Smart” kāpurķēžu ekskavatoru, kas paredzēts, lai palīdzētu operatoriem strādāt ātrāk un efektīvāk.

Lai to atvieglotu, DX225LC-7X standartaprīkojumā piedāvā vairākas aizraujošas jaunas funkcijas, tostarp pilnībā elektrisko hidraulisko (FEH) tehnoloģiju.

Doosan ekskavatori ir labi pazīstami ar to, ka standartaprīkojumā piedāvā vairāk inovatīvu funkciju nekā citas tirgū pieejamās mašīnas. Piemēram, standarta DX225LC-7 modelī un pārējā jaunajā Doosan DX-7 vidēja izmēra ekskavatoru klāstā jaunās funkcijas nodrošina ievērojamus uzlabojumus mašīnas vadāmībā, daudzpusībā, operatora komfortā, darbspējas laikā un ieguldījumu atdevē, īpašu uzmanību pievēršot paaugstinātai produktivitātei un izturībai.

Taču jaunais DX225LC-7X viedmodelis paceļ to jaunā līmenī. Papildus FEH sistēmai citas DX225LC-7X standarta funkcijas ietver:

• Integrēta 2D mašīnas vadība
• Pusautomātiska 2D mašīnas vadība
• Lāzera uztvērējs
• E-Fence virtuālā siena
• Svēršanas sistēma
• Pilnībā elektrohidrauliskā (FEH) tehnoloģija
• Pilnībā elektriskā hidrauliskā (FEH) tehnoloģija ir līdzīga D-ECOPOWER VBO (virtuālās atgaisošanas) sistēmai, kas tagad ir iekļauta standarta DX225LC-7 modelī un visos Doosan kāpurķēžu ekskavatoros, sākot no DX350LC-7. Faktiski FEH ir VBO sistēma bez pilotspiediena līnijām. Kursorsviras un pedāļi ir pilnībā elektriski, bet sniedz operatoram tādu pašu sajūtu kā hidrauliskās kursorsviras.
• FEH sistēmā uz centrālo kontrolieri tiek nosūtīts elektriskais signāls, un tas ir precīzāks un sniedz ātrāku informāciju. Tādējādi tiek novērsts pretspiediens un enerģijas zudumi, piegādājot precīzu nepieciešamo eļļas daudzumu. Tā kā sistēma neizmanto pilotspiedienu, tiek ietaupīta enerģija un rezultātā tiek ietaupīta degviela.
• Faktiski FEH sistēma piedāvā ievērojami — par 8 % mazāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar D-ECOPOWER VBO sistēmu. Tas ir papildus 7 % degvielas patēriņa samazinājumam, kas jau ir panākts standarta DX225LC-7 modelī, salīdzinot ar iepriekšējo DX225LC-5 modeli.
• Mašīnu vadība un mašīnu vadība
• Integrētā mašīnas vadības sistēma DX225LC-7X modelī izmanto priekšpusē un korpusā uzstādītus sensorus, lai atpazītu katras darba ierīces atrašanās vietu un informētu/vadītu to operatoram. Atsauksmes operatoram tiek sniegtas, izmantojot audio un vizuālos displejus, kas ļauj uzlabot mašīnas vadību attiecībā pret paredzēto vai projektēto braukšanas virzienu.
• Mašīnas vadības sistēmā, kas uzstādīta priekšpusē un korpusā, sensori atpazīst katras darba ierīces atrašanās vietu un atbalsta/pielāgo priekšējo darbību darbam saskaņā ar plānu. Tādā veidā, kad operators izmanto strēli, kausu vai strēli, tas seko mērķa līnijai.
• Pateicoties lāzera uztvērējam, sistēma vienmēr uztvers atskaites punktu, pat mainot iekārtas pozīciju, un operatoram nebūs jāiestata atskaites punkts katru reizi, kad iekārta tiek pārvietota.
• Kad DX225LC-7X tiek piegādāts klientam, visi sensori jau ir kalibrēti. Taču klientam paredzētie kausi ir jākalibrē, un šim nolūkam nav nepieciešami īpaši instrumenti. Sistēma lūgs operatoram ievadīt nepieciešamos mērījumus, lai pabeigtu kalibrēšanas procesu, kas aizņems aptuveni stundu, lai kalibrētu trīs kausus.

Trīs galvenās mašīnu vadības funkcijas

Ir trīs galvenās mašīnas vadības funkcijas, un tās var aktivizēt, nospiežot atbilstošo funkciju pogu:

• Assist — nodrošina slīpuma palīglīdzekli un kausa palīglīdzekli
• Šūpošanās vadība — šūpošanās palīgsistēmai un šūpošanās ierobežojumam
• Virtuālā siena — iestatīt griestus/apakšu/sienas/šūpoles/kabīnes apiešanu/sliežu apiešanu/buldozera apiešanu

Slīpuma palīgrežīms– Ieslēgšanu/izslēgšanu var iestatīt, izmantojot instrumentu paneli un kursorsviru. Kad ir iestatīts slīpuma palīgrežīms, strēle un kauss tiek aktivizēti zaļā krāsā atbilstoši režīma iestatījumam instrumentu paneļa ikonā.

Kausa leņķa iestatīšana– Kad ir aktivizēta kausa palīgsistēmas funkcija, pašreizējais leņķis tiek iegaumēts. Kad vadītājs darbina kausa kursorsviru, pēc darbības apturēšanas tiek iegaumēta pēdējā vērtība. Kad ir ieslēgts kausa palīgsistēmas režīms, kausa ikona instrumentu panelī ir zaļa.

Svēršanas sistēma un pacelšanas palīgsistēma

Svēršanas sistēma un pacelšanas palīgsistēma mēra un parāda kausa pašreizējo svaru, kamēr operators iekrauj materiālus, un brīdina vadītāju, kad kopējais iekraušanas svars pārsniedz mērķa vērtību.

Doosan cer piedāvāt vēl vairāk DX225LC-7X un pašlaik strādā pie citām papildu funkcijām, kas nākotnē tiks piedāvātas šajā mašīnā, tostarp:

• Jauniniet uz pilnu Trimble GPS 3D versiju (pēc izvēles)

• Engcon gatavs jau no rūpnīcas (Plug and Play)

• Noliecams kauss 2D mašīnas vadībai. Plašāka informācija par Doosan konstrukciju.

Jiale CO., LTD piegāde šodienEkskavatora strēles tapa DOOSAN DX380LCun
Ekskavatora sviras tapa Hitachi EX200 uz Austrāliju..
JALE piegādā arī ekskavatoru šasijas detaļas. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo ekskavatori un buldozeri nākotnē!