JCB ir laidis klajā savu pirmo pilnībā elektrisko mini ekskavatoru 19C-1E – ārkārtīgi klusu, jaudīgu kompaktu modeli ar nulles izplūdes gāzu emisijām. Izmantojot modernāko automobiļu akumulatoru tehnoloģiju, JCB apgalvo, ka 19C-1E nodrošinās visu parastā dīzeļdzinēja 1,9 tonnu mini ekskavatora veiktspēju, vienlaikus samazinot gan iekšējo, gan ārējo trokšņa līmeni.
19C-1E modelis ir izstrādāts, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc videi draudzīga būvniecības aprīkojuma, un tam ir trīs vai četri litija jonu akumulatoru bloki, kas nodrošina 15–20 kWh uzglabāšanas jaudu. Akumulatoriem ir sarežģīta vadības sistēma, kas, pēc uzņēmuma teiktā, nodrošina pieejamību pilnai maiņai, un iebūvēts lādētājs ar 110 V ieeju 12 stundu uzlādei, kā arī 8 stundu 230 V uzlādes iespēja, ja nepieciešams. JCB apgalvo, ka ir pieejama arī ātrās uzlādes opcija, kas ļauj pilnībā uzlādēt akumulatoru mazāk nekā divās stundās.
“Elektriskajām mašīnām ir svarīga nišas loma būvniecības nozarē, īpaši pieaugošās urbanizācijas apstākļos, kur tās darbojas tuvāk cilvēkiem, rokot pazemē un telpās,” UKPO stāsta Alans Tollijs, JCB dzinēju grupas direktors. “Viena no priekšrocībām ir tā, ka tās ļaus dzelzceļa darbuzņēmējiem strādāt tuneļos un pazemē, neuzstādot dārgas izplūdes gāzu nosūkšanas iekārtas. Elektriskajām mašīnām ir nepieciešams uzlādes periods, tāpēc tas ir jāņem vērā darba modelī. Tomēr mini ekskavatoru kategorijai tā parasti nav problēma, bet varētu būt citiem mašīnu tipiem, kurus vairāk izmanto nepārtrauktā procesa režīmā.”
Tātad, kā elektriskās mašīnas iederēsies kopējā ainā? “Elektriskajām mašīnām būs sava loma, taču tīras dīzeļdegvielas tehnoloģija arī turpmāk darbinās lielāko daļu mašīnu,” saka Alans. “Salīdzinot elektriskos dzinējus ar dīzeļdzinējiem, jaunākie Stage V JCB dīzeļdzinēji ir gandrīz pilnībā izskauduši kaitīgās emisijas, NOx emisijām samazinoties par 97 % un kvēpu daļiņām par 98 % salīdzinājumā ar laiku pirms 20 gadiem. Mēs esam arī samazinājuši CO2 emisijas gandrīz uz pusi (uzlabojums, ko neprasa likumdošana), uzlabojot mašīnu un dzinēju efektivitāti. Tātad ar dīzeļdzinējiem mēs esam stingri uz nulles ceļa.”
Jaunā 19C-1E ļoti efektīvais elektromotors nodrošina tūlītēju griezes momentu, lai darbinātu mašīnas Bosch Rexroth slodzes uztveršanas hidraulisko sistēmu. JCB apgalvo, ka tas nodrošina tādu pašu rakšanas veiktspēju kā standarta 19C-1. Hidrauliskā sistēma nodrošina arī 32 litru/min divu plūsmu palīgķēdi, un mini modelim ir integrēta rokas hidrauliskā instrumenta ķēdes opcija, kas nodrošina papildu daudzpusību.
Mašīnai ir trīs rakšanas režīmi, ko kontrolē ar grozāmu slēdzi. “Zemā” režīmā elektromotors darbojas ar 1200 apgr./min; “vispārējā” režīmā tas darbojas ar 1600 apgr./min, un “augstā” režīmā motors griežas ar 1800 apgr./min. Ir pieejams papildu automātiskās iedarbināšanas režīms izsekošanai, kur motors darbojas ar 2300 apgr./min, lai nodrošinātu ātru pārvietošanos starp rakšanas vietām.
Jiale CO., LTD piegāde šodienEkskavatora kāpurķēžu veltnis Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7uz Ameriku.
JALE piegādā arī ekskavatoru šasijas detaļas. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo ekskavatori un buldozeri nākotnē!
Publicēšanas laiks: 2022. gada 28. jūnijs